无惧极寒考验！试驾新款极氪001，冰雪驾驶也从容



纯电动轿车，已经成为了不少中国消费者的选择，行驶质感、加速性能以及空间利用上，都可以说是对燃油车造成降维打击。而在30-35万级市场，纯电动当红辣子鸡就莫过于极氪001。在2023年，它进行了全面升级，例如三款全新车身颜色、推出Z-Sport运动套件、推出足足的1032km的千里续航套装等。

而在近日，我也在极寒地区参与了一次这新款极氪001的冰雪试驾，所以这款中国豪华猎装车究竟有何魔力，我们一同来感受。

设计焕新，而又历久尤新

作为一款中大型猎装车，极氪001天然就有着高端的第一视觉形象，4970x1999x1560mm的车身尺寸看起来非常大气，宽度更是比不少中大型豪华轿车更大，大灯为分体式设计，上方为日间行车灯、转向灯，拉高视觉重心高度；下方的矩阵式LED大灯与类似中网的装饰融为一体，形成了上下分层，使得它看起来高大霸气同时，还有低趴的轿跑感。

侧面则是最佳观赏角度，车身线条舒展优雅，并且有着短前悬的布局，提升了运动感。尾部非常敦厚，形成了一个翘臀，这是与保时捷帕拉梅拉相似的，所以不少网友将其称为“中国帕拉梅拉”。

此外作为加入了Z-Sport套件的车型，它还采用了足足22英寸的大尺寸轮毂，并且进行了20%的有效减重，视觉与实用性均兼顾，内里藏着的是来自Brembo的6活塞刹车卡钳以及大尺寸打孔制动盘，原厂就是改装级的产品素质。

厚实的尾部带有能量晶体样式LED尾灯，多层结构配合柔和的光源，视觉非常惊艳，有时候豪华感、高级感就是通过这些细节进行表现。

虽说这次没能开到全新配色车型，但这新增的极境蓝、极夜黑、驭光橙实车效果确实吸睛，为年轻消费者增添了几分个性。

精致内饰，面料升级！

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内饰部分，新款极氪001也与外观一样基本沿用了现款设计，为传统的T型环抱式布局的，对于这一款宽度近2m的车型而言，这无疑是最适合的，环抱的视觉更具温度，并且这需要宽车身作为基础。

它在简约风以及豪华感之中，取得了均衡，车厢内基本为中控大屏进行主要定调，全液晶仪表盘采用了无檐设计，降低了视觉臃肿感，并且也不会如特斯拉那样过于激进、为了美观而牺牲实用性。方向盘尺寸较大，握感舒适，握紧方向盘就让人觉得这是一辆“大车型”。

新款车型还对内饰材质进行了升级，炭黑内饰四门门板扶手、中央盖板由亲肤材料升级成NAPPA头层真皮，仪表台、门板、座椅均增加了灰色绗缝，提升了豪华感。

极氪001更多是“标配豪华感”“全系高配”，因为它全系标配了电吸门、主驾驶12向座椅电动调节、前排座椅按摩、三区自动空调、香薰系统等，配置非常有诚意。

长续航、高性能，通通都要

新款极氪001共推出4款车型，根据配置不同分为了200千瓦的单电机后驱版以及400千瓦的双电机四驱版，百公里加速时间分别为6.9秒以及3.8秒，应付日常城市绰绰有余，哪怕单电机版也比起一般2.0T更为出色，至于3.8秒的双电机四驱版，这就相当于某些超跑了。

根据电池组容量的不同，单电机续航为741公里，按照每天30公里的通勤里程计算，可以半个月充一次电，若是选装千里续航套装，也就是140千瓦时的CTP 3.0麒麟电池，续航直接达到了1032km，应付一个出省游都是轻而易举的事情。

双电机版本，搭载86千瓦时电池的车型续航为546km，100千瓦时电池组车型续航为656公里，同样满足大部分用户的需求，对于车主来说，这并非单纯的能跑得更远，而是应对长途更足的底气。另外作为新款车型，极氪通过热管理/驱动系统优化，实现了6-10km的续航提升。

本次试驾的是单电机版本车型，在200千瓦电机的推动下，这2.3吨的大家伙行驶起来也非常轻快，电门线性易于操控，并且得益于出色的设计，动力输出无迟滞，开起来很是畅快，在这冰天雪地里也更为从容，更别说这还是一辆后驱车型，通过对油门的细腻控制，尾部允许有少许的滑动，很是好玩。

而在正常行车中，带有智能防滑的dTCS分布式牵引力控制系统也很让人放心，只需要放心踩电门，车身姿态、车轮滑动就交给了系统全权负责，能够比主流牵引力控制系统快10倍。哪怕并不是一款四驱车型，在这“滑溜”的冰雪路面也保持了可操作性。

若是选择了四驱版本车型，那就更是如轨道车型一般稳定了，这智能电动四驱系统能够精准分配扭矩，优化冰雪路面的驾驶体验，将这400千瓦的动力牢牢控制在易于操控的水平。 所以无论是两驱版，还是四驱版，这新款极氪001都足够好驾驭。

极氪001还是带有前后50：50的前后轴荷比，前后车身的重量均衡，对于弯道性能有极高的帮助；转向系统也采用了高端豪车所惯用的可转转向比系统，哪怕它的车身接近5m，但也有着偏小的转弯半径，5.9m的成绩可比大部分同级更为驾驭。

而高性能的钢铝混合车身也为弯道性能做出了贡献，足足40,000N·m/deg的强度，车身能够支持车主做出更激进的操控，而且这还是一款前双叉臂/后多连杆悬架的纯电动汽车，侧向支撑极为强大，所以这更是一辆你爱开的优质纯电动汽车。

小结：

冰天雪地，向来就是纯电动汽车的最大敌人，让续航打折、让机械部件更容易出现故障，更考验车辆性能。而极氪此次大胆地进行了这么一场人都难以忍受的冰雪试驾，来挑战电车的物理极限。新款极氪001表现也没有让失望，低温续航表现稳定，冰雪路面好驾驭，给驾驶员带来了充足的信心。